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Il codice stradale in Germania

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Limiti di velocità in Germania
Al confine con la Germania potete trovare questo cartello
con l'indicazione dei limiti di velocità

I limiti di velocità in Germania:

Limiti di velocità in Germania  Limiti di velocità in Germania
Due postazioni mobili della polizia per controllare il rispetto dei limiti di velocità.
foto: VisualBeo / Holger.Ellgaard

I controlli del limite di velocità:

I rilevatori fissi di velocità e le postazioni mobili della polizia sono piuttosto frequenti in Germania, anche all'interno delle città. Alcune macchine della polizia (anche in macchine "in borghese" come nella foto sotto), sono equipaggiate con dei rilevatori di velocità.
Limiti di velocità  limiti di velocità
Altri due rilevatore di velocità:
a sinistra in una macchina della polizia "in borghese", a destra uno fisso in autostrada
foto: André Karwath / Kandschwar
La tolleranza, in caso di superamento dei limiti, è piuttosto stretta, di solito non più del 5%. Per questo conviene rispettare questi limiti il più possibile. In caso di multa paga sempre il proprietario della macchina, non importa chi era alla guida nel momento dell'infrazione - a meno che il proprietario non abbia denunciato il furto della macchina...

Dove soggiornare in Germania?

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Le multe:

Le multe per infrazioni minori sono di solito un po' meno salate rispetto all'Italia, per quelle più importanti sono uguali o superiori alle multe italiane. Ma i controlli della polizia sono più frequenti, sia per il rispetto dei limiti di velocità, sia per il divieto di sosta o per il tasso alcoolico del guidatore. Se vi ferma la polizia e vi chiede di pagare non c'è scampo. Quando vi fotografano perché superate i limiti di velocità o perché passate con il rosso (ci si accorge di solito dal flash del rilevatore) la multa vi arriva a casa vostra in Italia. Quando trovate una multa per divieto di sosta attaccata al parabrezza avete la scelta: o andate in banca e pagate con il modulo che è sempre allegato alla multa, oppure (ma solo se avete la macchina con la targa italiana e residenza in Italia) non fate niente e aspettate che vi arrivi qualcosa a casa vostra in Italia. In questo caso ci sono due possibilità: o siete fortunati e non vi arriva niente (più probabile con le multe minori) o vi arriva una multa maggiornata. Ma non c'è certezza...

Esempi per multe:

Per avere un'idea di come sono le multe in Germania ecco alcuni esempi. Le multe indicate si riferiscono al superamento di velocità su strade statali o autostrade, in città sono un po' più alte:

fino a + 10 km/h = 15 €
+ 11-15 km/h = 25 €
+ 16-20 km/h = 35 €
+ 21-25 km/h = 80 €
+ 26-30 km/h = 100 €
+ 31-40 km/h = 160 € + 1 mese di sospensione della patente*
+ 41-50 km/h = 200 € + 1 mese di sospensione della patente*
+ 51-60 km/h = 280 € + 2 mesi di sospensione della patente*
+ 61-70 km/h = 480 € + 3 mesi di sospensione della patente*
più di + 70 km/h = 680 € + 3 mesi di sospensione della patente*

Altri esempi per multe:

- passaggio con il rosso = almeno 200 € + 1 mese di sospensione della patente*
- sorpasso vietato = almeno 70 €
- divieto di sosta
(per più di un ora) = 30 €
- guida sotto influenza di alcool
(vedi sotto) = almeno 250 € + 1 mese di sospensione della patente*

* Visto che la polizia tedesca non può sospendere una patente estera, le multe, in questi casi, vengono di solito raddoppiate. Così, andare in autostrada a 180 km/h dove c'è un limite di 100 km/h può costarvi anche 1.360 €, passare con il rosso invece 400 €!

Tutte le multe possono essere maggiorate se alla semplice infrazione è collegato un aumentato pericolo per altri (automobilisti, ciclisti o pedoni).
Controllo della polizia
Un posto di controllo della polizia
foto: Darkone

Attenzione all'alcool!

La quantità massima dell'alcool nel sangue è di 0,5 per mille (0,0% se avete meno di 21 anni). E i controlli, soprattutto di sera, nei fine settimana e in occasioni di feste popolari, sono frequenti. I tedeschi, quando escono di sera, di solito si mettono prima d'accordo su chi deve guidare al ritorno che, almeno per quella sera, deve fare a meno dell'amata birra... Fatelo anche voi, altrimenti: taxi! Costerà sicuramente molto meno della multa che in questi casi arriva facilmente a qualche centinaia di Euro.

I cartelli stradali:

Cartelli stradali Cartelli stradali Cartelli stradali Cartelli stradali

I cartelli che si riferiscono alle strade statali sono di colore giallo, le indicazioni che si riferiscono a luoghi specifici all'interno di una città sono di colore bianco (qui: Messegelände = zona fiera, Bahnhof = stazione dei treni).
Il numero 8 nel secondo cartello dall'alto è il numero della strada statale.
Umleitung significa deviazione, Bahnhof = stazione della ferrovia.

Cartelli stradali Cartelli stradali

I  cartelli che si riferiscono alle autostrade sono di color blu. I numeri 1, 44 e E37 nel cartello superiore sono i numeri dell'autostrada. Il numero 26, nel cartello inferiore, è invece il numero dell'uscita dell'autostrada. In Germania le uscite seguono una numerazione successiva e questi numeri sono indicati anche in tutte le carte stradali della Germania. Anche il vostro navigatore dovrebbe conoscerli.

In autostrada si paga?

Per ora non c'è nessun pedaggio autostradale per macchine, moto e piccoli furgoncini. L'introduzione di un tale pedaggio era prevista per il 1 gennaio del 2016, ma l'entrata in vigore dell'apposita legge è stata fermata dalla Comunità Europea perché potrebbe svantaggiare gli automobilisti non-tedeschi. Nel frattempo si è arrivato a un compromesso con la Comunità Europea, ma non è ancora chiaro quando e con quali modalità entrerà in vigore il pedaggio in autostrada per tutti. In questo momento (maggio 2017) solo i camion pagano, con un sistema di rilevazione satellitare.

Fari accesi?

Non è necessario accendere sempre i fari fuori città, bisogna farlo solo con la pioggia, la nebbia, la neve e in altre situazioni di scarsa visibilità. E naturalmente di notte.

Benzina, Gasolio, GPL, Metano:

Stazione di benzina
foto:  joho345
Il prezzo della benzina e del gasolio in Germania varia molto tra le stazioni in autostrada (dove si paga di più) e quelle in città. Anche in campagna, dove non ci sono molti benzinai e quindi meno concorrenza, di solito si paga più della media. I prezzi in Germania sono comunque inferiori a quelli in Italia (mediamente 5-10 centesini in meno al litro).
GPL - Metano
Cartelli in autostrada che indicano le stazioni di rifornimento
con disponibilità di metano (CNG) e GPL (LPG)
Un consiglio: se andate in Germania passando per l'Austria conviene fare il pieno in Austria, lì costa meno sia rispetto rispetto all'Italia che alla Germania.

In quasi tutte le stazioni tedesche di benzina c'è anche un piccolo supermercato dove potete fare la spesa (almeno di alcune cose essenziali), anche di notte o la domenica. Ma i prezzi sono più alti del normale!

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I semafori:

I semafori tedeschi sono un po' diversi da quelli italiani:
I semafori in Italia  I semafori in Germania
A sinistra: la successione dei colori dei semafori in Italia,
a destra: il semaforo in Germania.
Tra il rosso e il verde c'è, per pochi secondi, un semaforo rosso-giallo.

Le zone ambientali:

In molte città tedesche esistono ormai delle zone a traffico limitato (che di solito si estendono a quasi tutta la città) in cui si può circolare solo con la cosiddetta "Feinstaubplakette" (bollino delle polveri sottili). Se la polizia vi becca in una zona del genere senza bollino scatta la multa!
Zone ambientali in Germania
I cartelli di inizio e fine della "zona ambientale"
Informazioni più dettagliate, anche su come acquistare il bollino in Italia, le trovate in questa pagina:
Il bollino delle polveri sottili.

Telefonare in macchina?

Telefonare in macchina?
Vietato!
foto: Ed Poor
È vietato un qualsiasi uso del telefono quando si è in marcia. Anche telefonare con l'auricolare è vietato e lo stesso vale per leggere o scrivere sms. Unica eccezione: tefonare in vivavoce.

Le strisce pedonali:

I pedoni in Germania sono abituati al fatto di avere la precedenza quando attraversano le strisce pedonali e che le macchine si fermino. Quindi adeguate il vostro stile di guida!

Il traffico nelle città tedesche:

La metropolitana a Monaco di Baviera
I cartelli con la S e la U indicano le stazioni della metropolitana (qui a Monaco di Baviera).
foto: Wolfgang Pruscha
Specialmente nelle grandi città (Berlino, Monaco, Amburgo, Colonia...) è sconsigliato muoversi in centro con la macchina. I parcheggi sono scarsi e parcheggiare in divieto non conviene proprio, la multa è quasi assicurata.

Dall'altra parte ci sono i mezzi pubblici, tram, autobus e metropolitana che, di solito, funzionano molto bene, sono frequenti e garantiscono un servizio almeno fino a mezzanotte. Usateli!

Guide turistiche e carte stradali della Germania:

Guide della Germania  Guide della Germania
Germania
Guide della Baviera  Guide della Baviera
Monaco e la Baviera
Guide di Berlino  Guide di Berlino
Berlino

Info e servizi utili per il vostro viaggio:

Voli in Germania
Voli e aeroporti
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Noleggio auto in Germania
Autonoleggio
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Viaggi low-cost in Germania:

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Partenze da:
Roma, Ancona, Rimini, Firenze, Bologna,
Genova, Torino, Milano, Verona, Padova, Venezia, Trieste, Trento, Bolzano

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I commenti a questa pagina:

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Ghione Geologo:
Il 25/06/2017 ho attraversato la Germania in autostrada dalla Svizzera alla Danimarca (andavo in Svezia).
Ho usato costantemente il cruise impostato a 119-121 km/h sui tratti di autostrada normali e 82-83 km/h sui tanti (troppi e molto pericolosi) tratti ove erano in corso lavori.
La polizia di Gottingen il 10/07/2017 mi ha fatto pervenire un preavviso di sanzione (in tedesco) per superamento del limite di velocità consentito che nel tratto da loro indicato sarebbe di 100 km/h mentre io, al netto della tolleranza (che non viene indicata) avrei avuto una velocità di 127 km/h.
Quindi se la tolleranza fosse del 5% avrei avuto una velocità di 133-134 hm/h che contrasta con l'impostazione del cruise come detto a 119-121 km/h.
Allegata al preavviso vi era una sintesi in italiano ove fra l'altro si rileva che "Prima che la sanzione venga stabilita da un'ordinanza-ingiunzione, le viene concessa la possibilità di presentare ricorso. Non è obbligato a farlo."
Decisi di non presentare ricorso ma il 17/08/2017 mi è di nuovo stata recapitata la stessa lettera.
Qualcuno ha già vissuto un'esperienza simile e può indicarmi cosa possa essere meglio fare?
(24/08/2017)

Wolfgang Pruscha risponde:
Se la sua velocità è stata 119-121 km/h oppure 127 o 133-134 hm/h non fa nessuna differenza: non ne ha nessuna prova, mentre i 127 km/h misurati dalla polizia valgono come una prova e non sono contestabili. La velocità massima era 100 e quindi ha comunque superato il limite massimo.
L'unica cosa che può fare è pagare. E le consiglio di non aspettare troppo perché la multa aumenterà col tempo. Contestare la polizia tedesca ha senso solo se uno ha una documentazione a prova di bomba.
(25/08/2017)

Alice Neri:
Siamo appena stati a Monaco in auto, le vostre indicazioni sono state preziose.
Grazie!
(23/08/2017)

Graziano Galante:
Il sito è molto interessante, grazie per averlo pubblicato.
Quello che manca è l'indicazione sul rispetto della distanza di sicurezza nelle strade ad alta velocità. Posso provvedere dando alcune indicazioni, in quanto ho recentemente ricevuto una multa per questo tipo di infrazione in Baviera. La distanza dev'essere proporzionale alla velocità in essere (ovvero puoi viaggiare senza limiti dove permesso, ma se ti prendono troppo vicino alla macchina che precede, anche per un sorpasso, sei nei guai...).
(21/02/2017)

Popa Cristinel:
Grazie, molto utile.
(22/12/2016)

Alessandro Para:
Preso un flash in autostrada su tratto con limite 80 km/h (tratto a 3 corsie dritto in discesa senza lavori in corso, con limite aumentato a 120 km/h 200 metri dopo con nessun cambiamento delle condizioni sovrascritte). Possibilità che si capiscano che non aveva senso e che non mandino niente? Possibilità di fare contestazioni?
(11/08/2016)

Wolfgang Pruscha risponde:
Nessuna possibilità di fare una contestazione. È del tutto inutile discutere con la polizia se un limite di velocità ha senso o no.
(12/08/2016)

Davide A:
Grazie dell'aiuto sul cartello blu dei 130 km/h, ero sicuro che fosse un limite ma invece sarebbe la velocita' consigliata.
(04/06/2016)

Enrico Dall'Osto:
Grazie per la chiarezza e per l’impegno, ottime indicazioni.
(03/06/2016)

Carlo Manfrenuzzi:
Bravissimi. Finalmente un vero e pratico aiuto per chi viaggia spesso.
(28/03/16)

Luigi Moro:
Mi devo recare in Germania con il camper, vorrei sapere il discorso dei copertoni, perche ho sentito diverse interpretazioni. Bastano gomme normali e catene a bordo ho ci vogliono gomme invernali? Grazie
(18/03/2016)

Wolfgang Pruscha risponde:
Le gomme invernali sono obbigatorie, ma visto che ci sono certe strade, soprattutto in zone di montagna, dove le catene sono obbligatorie, conviene portarle sempre con se.
(21/03/2016)

Massimo Comparin:
Complimenti! Ottima idea queste pagine cariche di competenza ed esaustive.
(29/12/2015)

Francesco Sartoretto:
Per fortuna ci sono persone brave e competenti come voi che si occupano di queste cose; bravi grazie.
(19/09/2015)

Alexandra Dontova:
Grazie, molto utile è esaustivo.
(10/08/2015)

Luca De Ciantis:
Ottima pagina, complimenti alla redazione.
(24/07/2015)

Mario Romeo:
Finalmente qualcosa di veramente importante, grazie.
(12/05/2015)

Giuseppe Scattolin
:
Molto interessante, complimenti.
(29/11/2014)

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